今日在泰国,除了大众交通工具:捷运、公交车外,
最盛行的就是出租车及Grab,(Grab 类似台湾的Uber,在泰国很盛行,近几年已合法)
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泰国车牌分辨
泰国车牌主要分成三种 :
白色:私用,主要接送家人,朋友等
黄色:营业用,可以接送乘客收钱
紅色:刚购买新车,等待正式车牌期间的暂时车牌;这有一个限制,五点后不能开上路
泰国出租车特性
1. 起跳价.夜间/晨间加成
泰国出租车起跳价是35 THB,整体来说出租车司机收入算少,
所以司机不喜欢以表计费,而直接报高价格;
特别是晚上,因为出租车少,所以司机会强迫以一口价方式处理
另外一早叫车也会被加价,因为司机很少那么早起,所以要有诱因XD
2. 车速. 危险性
出租车司机很急,一天跑愈多趟,就赚愈多钱,
司机会开车很快,较为危险
3. 塞车时计费方式
遇到塞车,价格会依据时间愈长,持续往上跳;
毕竟曼谷塞车时非常惊人,有时候从Central World到Saladaeng,
这段没塞车不到5分钟,遇到塞车直接40分钟以上
4. 沟通容易度. 拒载
有不少朋友在曼谷遇过,招到的出租车,司机不知道目的地,司机就只是挥手说「No,No,No」,然后就拒载开走了…。
另一种拒载是,司机知道目的地属于回程不好载客的,听到地点司机直接摇头,
预期的空车费当然也是算在叫车的人身上
5. 合法性
不用怕遇到警察临检,因为泰国黄牌出租车是合法的
6. 方便性
可以随时看到就招手叫车,不用等车;
不过需要花点跟出租车司机你来我往弹跳表或议价的时间
Grab app叫车特性
大家到泰国旅行最常用的应该就是Grab,Grab Taxi是主攻东南亚市场的交通网络技术公司,深耕泰国市场多年,我从他不合法时期,搭到现在已经合法了
之前泰国也有Uber及其他叫车App,但仍以Grab为主,当Uber退出泰国市场后,Grab就独大了!
Grab用法跟Uber很像,打开Grab app后,在地图上标记自己在的位置。无论是Grab 出租车(Grab Taxi)还是Grab 私人司机(Grab Car),都会在确认你的乘车要求后开过来接你,抵达目的地后,您可以对这趟Grab 旅程做评价。
这边列出Grab跟出租车的比较:
1. 起跳价.夜间/晨间加成
收费门坎为40至45铢,并外加20铢的预约服务费,等于最低收费为60铢
同样距离,价格叫出租车贵一点
夜间不会被多收钱,依表计价
2. 车速. 危险性
有评价机制,司机驾车会更加小心,乘车体验相对安全
3. 塞车时计费方式
依照标准费率收取车费,而且Grab会一次将价格确认下来,不会因为塞车等因素价格变动
所以要说Grab贵其实不会
4. 沟通容易度. 拒载
用Grab是app地图输入的,就能避免这种因语言障碍而被拒载。
5. 合法性
以前Grab尚未合法时,司机被抓到一次要罚2,000THB,司机担心警察临检,会要求乘客假装司机朋友,需要适时的配合他们;
不过现在Grab在泰国已经合法了,可以放心搭乘
6. 方便性与选择性
叫车后,需要等个十分钟才会来;
可以选车,人数多或者想坐好一点车,可以付费选择车子等级
#使用Grab当然要有网络,泰国上网卡eSIM
结论,在泰国怎么移动,怎么叫车最划算?
总体而言,
- 夜间、偏远地区难叫出租车的地方,最好用Grab
- 白天市区则以出租车为主,随招即走,费率也较低,(最好搭配了解现在是否为塞车时间)
以上这种形式,是较为有效率、划算的轿车安排方式
其他泰国当地交通方式
摩托车出租车(Motor Taxi)、MRT地铁、曼谷市区巴士、泰国两大机场-市区接送、曼谷BTS轻轨一日票
最后是嘟嘟车(tuk-tuk),观光搭一下很不错,不过嘟嘟车比出租车贵,(通常是出租车的2到3倍),一般时候除非该区只有嘟嘟车选择,而没有其他选择(在曼谷不太可能有这种情形),一定要在乘车前谈好价格。请注意,嘟嘟车的车费通常是出租车的2到3倍。
#在清迈或小一点的观光城市不太会塞车,当地公车站很少看到人在公交车,出租车更少,嘟嘟车比出租车多很多,像我一样会说泰文能议价很ok;不然的话,建议会骑机车的游客租摩托车自己行动,再来就搭双条或人多包车,再不然就看看能不能用Grab,避免被嘟嘟车坑
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