今日在泰国，除了大众交通工具：捷运、公交车外，
最盛行的就是出租车及Grab，(Grab 类似台湾的Uber，在泰国很盛行，近几年已合法)
目录：前往你有兴趣的部分
泰国车牌分辨
泰国车牌主要分成三种 ：
白色：私用，主要接送家人，朋友等
黄色：营业用，可以接送乘客收钱
紅色：刚购买新车，等待正式车牌期间的暂时车牌；这有一个限制，五点后不能开上路
泰国出租车特性
1. 起跳价．夜间／晨间加成
泰国出租车起跳价是35 THB，整体来说出租车司机收入算少，
所以司机不喜欢以表计费，而直接报高价格；
特别是晚上，因为出租车少，所以司机会强迫以一口价方式处理
另外一早叫车也会被加价，因为司机很少那么早起，所以要有诱因XD
2. 车速. 危险性
出租车司机很急，一天跑愈多趟，就赚愈多钱，
司机会开车很快，较为危险
3. 塞车时计费方式
遇到塞车，价格会依据时间愈长，持续往上跳；
毕竟曼谷塞车时非常惊人，有时候从Central World到Saladaeng，
这段没塞车不到5分钟，遇到塞车直接40分钟以上
4. 沟通容易度. 拒载
有不少朋友在曼谷遇过，招到的出租车，司机不知道目的地，司机就只是挥手说「No，No，No」，然后就拒载开走了…。
另一种拒载是，司机知道目的地属于回程不好载客的，听到地点司机直接摇头，
预期的空车费当然也是算在叫车的人身上
5. 合法性
不用怕遇到警察临检，因为泰国黄牌出租车是合法的
6. 方便性
可以随时看到就招手叫车，不用等车；
不过需要花点跟出租车司机你来我往弹跳表或议价的时间
Grab app叫车特性
大家到泰国旅行最常用的应该就是Grab，Grab Taxi是主攻东南亚市场的交通网络技术公司，深耕泰国市场多年，我从他不合法时期，搭到现在已经合法了
之前泰国也有Uber及其他叫车App，但仍以Grab为主，当Uber退出泰国市场后，Grab就独大了！
Grab用法跟Uber很像，打开Grab app后，在地图上标记自己在的位置。无论是Grab 出租车（Grab Taxi）还是Grab 私人司机（Grab Car），都会在确认你的乘车要求后开过来接你，抵达目的地后，您可以对这趟Grab 旅程做评价。
这边列出Grab跟出租车的比较：
1. 起跳价．夜间／晨间加成
收费门坎为40至45铢，并外加20铢的预约服务费，等于最低收费为60铢
同样距离，价格叫出租车贵一点
夜间不会被多收钱，依表计价
2. 车速. 危险性
有评价机制，司机驾车会更加小心，乘车体验相对安全
3. 塞车时计费方式
依照标准费率收取车费，而且Grab会一次将价格确认下来，不会因为塞车等因素价格变动
所以要说Grab贵其实不会
4. 沟通容易度. 拒载
用Grab是app地图输入的，就能避免这种因语言障碍而被拒载。
5. 合法性
以前Grab尚未合法时，司机被抓到一次要罚2,000THB，司机担心警察临检，会要求乘客假装司机朋友，需要适时的配合他们；
不过现在Grab在泰国已经合法了，可以放心搭乘
6. 方便性与选择性
叫车后，需要等个十分钟才会来；
可以选车，人数多或者想坐好一点车，可以付费选择车子等级
＃使用Grab当然要有网络，泰国上网卡eSIM
结论，在泰国怎么移动，怎么叫车最划算?
总体而言，
- 夜间、偏远地区难叫出租车的地方，最好用Grab
- 白天市区则以出租车为主，随招即走，费率也较低，(最好搭配了解现在是否为塞车时间)
以上这种形式，是较为有效率、划算的轿车安排方式
其他泰国当地交通方式
摩托车出租车(Motor Taxi)、MRT地铁、曼谷市区巴士、泰国两大机场-市区接送、曼谷BTS轻轨一日票
最后是嘟嘟车(tuk-tuk)，观光搭一下很不错，不过嘟嘟车比出租车贵，(通常是出租车的2到3倍），一般时候除非该区只有嘟嘟车选择，而没有其他选择（在曼谷不太可能有这种情形），一定要在乘车前谈好价格。请注意，嘟嘟车的车费通常是出租车的2到3倍。
#在清迈或小一点的观光城市不太会塞车，当地公车站很少看到人在公交车，出租车更少，嘟嘟车比出租车多很多，像我一样会说泰文能议价很ok；不然的话，建议会骑机车的游客租摩托车自己行动，再来就搭双条或人多包车，再不然就看看能不能用Grab，避免被嘟嘟车坑
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【泰国怎么打车? 出租车 vs. Grab哪个比较优惠？】重点影片，欢迎分享
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